真人秀录制现场，两位主嘉宾晕车呕吐，电动车赞助商尴尬回应，国产新能源晕动症问题持续显现

董璇和张维伊在综艺现场亲身体验了一把电动车里的“晕动魔法”，才开出没多久，画面里董璇贴着后排，脸色瞬间变得煞白，张维伊一边呼吸一边咬牙，“你有没有觉得…有点晕？”还没等工作人员递上矿泉水，董璇就直接抱塑料袋开吐，场面着实让观众不敢多看。电车赞助商这边估计心里五味杂陈吧，镜头转到车标，谁还敢拿“舒适”做广告，这一幕简直是大型试错警告。“我以前坐燃油车，极少这样。”董璇声音有气无力地补了一句，那神情，仿佛在说：厂家能不能研究研究我的痛苦。

回想现实体验，这其实不是个例。翻车企评论区，坐电车晕车的反馈绝对不是少数，甚至有群友爆料，“我孩子坐小鹏电车，转个弯都眩晕。”时间向前推，几乎每次部门团建，到了新能源，车厢里总有人开始找塑料袋。做HR的闺蜜讲，她曾为吐槽晕车问题特地写过报告，“电车加速太猛，谁受得了？”在教室员工聚会的时候，气味混杂、加速感爆棚，“晕”这事全程伴随，真的让人回忆里都带点阴影。坐车时身体感知和视觉信息不匹配，脑袋里的混乱比改需求文档还让人头疼。

演员亲测晕车的背后，行业早就有眉目。机构前阵子的调研报告里，电动车晕车概率就是远大于燃油车。原因说白了，就是电车瞬间加速、动能回收系统一个劲儿“晃”，身体感受到的变动跟眼睛看到的一点都不对盘——你坐在儿童餐椅里，窗外风景缓慢滑过，身体却像在坐过山车。还有低频振动过滤不充分，椅子底下震得人脚都嗡嗡响。这种“晕动症”，不是谁家车标大牌就能躲过去。甚至有语文组聚会时聊到：电动车隔音做得好是好，可出来晕车反馈的用户比吐槽油耗的还多。

晕车困扰成了车企不敢忽略的大问题，虽然像小米YU7、小鹏X9这些新车型都贴心加上“防晕动”功能——晕车舒缓模式、6D舒适防晕——但碎嘴实话，实际改善有限。小区宝妈群有个铁粉说，“我试了晕车舒缓模式，好一点，但弯多还是忍不了。”车企在新品发布会上都喜欢强调体验升级，但HR部门吐槽需求文档里，总逃不掉要加防晕优化，说明这问题远远没解决。业内数据也证明，国产电车销量一年强过一年，晕车反馈却从未少过。茶水间笑谈时，大家总说，“宁愿多花点油钱，只求车里不晕。”

延伸到整个行业现状，国产新能源车确实凭借价格和性能杀出一条“销量大涨”路，但体验短板慢慢暴露。用户粘性被“晕车”冲击，车企还不抓体验细节，可能真会被行业淘汰。综艺赞助商这次摊上了“晕车现场”，其实是公开让整个市场看清现实：电动车的晕动困扰，并不是一句“技术先进”能糊弄过去。新能源发展别只看销售额，用户实际体感才是真正的升级堵点。电车晕车概率高于燃油车已是事实，只有企业站在用户角度，把体验当回事，未来的市场才能走得更远。