如今，在网上买二手车已经不是什么新鲜事了，特别是通过一些知名的大平台，很多人觉得既方便又放心，还能省下不少钱。

就说北京的金女士吧，她前不久就想着通过瓜子二手车平台，给自己置办一辆新潮的蔚来ET5T。

这车可不一般，挂出来的信息说是才用了三四个月的准新车，行驶里程非常少，价格也相当诱人，24万出头就能拿下。

要知道，这车要是买新车，算上各种费用，怎么也得三十万左右，这一来一回，差不多能省下四五万块钱，正好是一笔全额的车辆购置税。

面对这么大的优惠，再加上对瓜子这种行业大平台“严选好车”的宣传深信不疑，金女士觉得这笔买卖非常划算。

尽管车子远在广东，金女士还是通过平台提供的视频看车服务，仔细了解了车况。

看着视频里崭新如初的车子，她心里最后一点顾虑也打消了。

很快，在今年3月份，她就支付了定金和全部尾款，总共二十四万多。

到了4月8号，瓜子平台那边也效率很高，代办完成了车辆的过户手续。

一切都办得妥妥当pano，金女士满心欢喜地等待着自己的新座驾，感觉自己真是捡到了一个大便宜。

可谁能想到，这份喜悦来得快，去得也快，前后也就一个星期。

现在的新能源车，智能化程度很高，车上的那个大屏幕，也就是车机系统，就跟手机一样，得绑定自己的账号才能正常使用各种功能。

4月15号，金女士就准备去办这个事。

结果蔚来汽车的工作人员一查，直接给她泼了一盆冷水，告诉她这辆车没办法绑定新账号，原因是车辆名下还有没还清的贷款。

这个消息对金女士来说简直是晴天霹雳。

她记得清清楚楚，买车之前，她特地跟瓜子平台的销售反复确认过，车子产权是不是清晰，有没有任何贷款或者抵押的情况，当时对方给的答复是斩钉截铁的“没有”。

现在怎么突然就冒出来个贷款呢？

这车机要是变不了，以后导航、听歌、车辆设置这些功能都用不了，那这辆智能汽车不就成了一个摆设吗？

平台的话，到底哪句是真的？

为了弄清楚真相，金女士自己去查了。

她在中国人民银行征信中心的动产担保登记系统里，调出了一份证明文件。

文件上的内容，让她彻底傻了眼。

上面白纸黑字地写着，这辆蔚来ET5T的所有权人，根本就不是卖车给她的那个所谓的“原车主”，而是一家叫做“上海蔚来融资租赁有限公司”的企业。

这下问题就严重了。

这根本就不是一辆普通的二手车，而是一辆“融资租赁”车。

可能很多人对“融资租赁”这个词不太了解，觉得和贷款买车差不多，其实这里面的门道可深了。

简单打个比方，我们平时贷款买车，就好像贷款买房一样，虽然欠着银行的钱，但车子的大本，也就是机动车登记证书上，所有权人写的是我们自己的名字，这车是属于我们的。

而融资租赁不一样，它更像是一种“以租代购”的长期租赁。

在合同期内，你每个月付的是租金，你只有这辆车的使用权，车子的大本上，所有权人是那家融资租赁公司。

只有等你好几年，把所有的租金都付清了，再去办理解除抵押的手续，这辆车才真正归你所有。

金女士查到的信息显示，这辆车的第一个使用者李先生，和蔚来融资租赁公司签的是一个长达84个月，也就是七年的租赁合同。

更糟糕的是，到金女士买下这辆车的时候，这位李先生的租金已经开始逾期不交了。

这就意味着，那个所谓的“原车主”李先生，压根就没有权利卖这辆车，因为从法律上讲，车都不是他的。

而瓜子二手车作为一个专业的交易平台，在整个交易过程中，竟然没有核实清楚车辆最最根本的产权问题，就把一辆所有权不属于卖方的车，堂而皇之地卖给了消费者。

这下，金女士面临的麻烦可就大了去了。

首先，她花了二十四万多，买到的根本不是一辆车的所有权，而仅仅是这辆车的使用权，而且还是一个随时可能被收回的使用权。

其次，也是最让她感到后怕的，是这辆车存在的巨大安全隐患。

因为车机系统还是绑定在原使用者李先生的账户下，蔚来汽车的客服明确告诉金女士，李先生可以通过手机上的APP，随时随地对这辆车进行远程操控。

这是什么概念？

这就好比你家大门的钥匙掌握在别人手里，人家想什么时候开门就什么时候开门。

想象一下，你正开着车在路上，别人在千里之外动动手指就能把你的车门打开，甚至车里的摄像头、麦克风都能被远程启用，你的一举一动、一言一行都可能被实时监控，这简直让人毛骨悚然。

除此之外，由于李先生已经拖欠租金，那家拥有车辆所有权的融资租赁公司，随时有权采取法律手段来维护自己的利益。

最直接的办法，就是远程把这辆车给锁了，甚至连电池都给你锁住。

到那个时候，这辆车就会瞬间变成一堆无法动弹的钢铁，蔚来汽车引以为傲的换电服务、保养服务，也就都和金女士无关了。

所以，金女士说这辆车现在成了一个“烫手山芋”，一个“定时炸弹”，一点也不夸张。

现在这辆车只能被她停在地下车库里，根本不敢开出去，生怕开到半路上就被锁了，或者被别人远程捣乱。

出了这么大的事，金女士自然要找瓜子平台讨个说法。

但她的维权之路却走得异常艰难。

当初联系的销售人员，现在以“售后不归我管”为由，让她去找400客服。

可客服电话打了一次又一次，得到的回复永远是那句客套又敷衍的“您的问题我们已经记录反馈了”，然后就再也没有下文。

金女士想让平台提供卖家的真实信息，好直接跟对方沟通，也遭到了拒绝。

万般无奈之下，她向市场监督管理局投诉，得到的建议是，这类买卖合同纠纷，最好还是通过司法途径解决。

事到如今，金女士已经下定决心要通过法律来维护自己的权益。

她已经准备向法院提起诉讼，要求撤销购车合同，让瓜子平台退还她全部的购车款、保险费和装饰费，加起来将近26万元。

同时，她还依据《消费者权益保护法》里关于经营者欺诈行为的条款，提出了“退一赔三”的惩罚性赔偿要求，索赔金额高达七十多万元。

金女士的遭遇，很可能不是个例。

在一些消费者投诉平台上，关于瓜子二手车的投诉量已经超过了五千条，很多人的经历都大同小异，主要集中在平台隐瞒车况、宣传与事实不符、退款难、客服不作为等问题上。

这些频发的纠纷，正在一点点消耗掉消费者对这个头部平台的信任。

这件事也给所有想买二手车的朋友提了个醒，在交易过程中一定要多长个心眼，特别是对于车辆的产权归属问题，必须查得清清楚楚，不能光听平台的一面之词。

毕竟，再响亮的广告，也比不上一份清清楚楚、合法合规的产权证明来得实在。